Antennen, die in einem weiten Frequenzbereich gut an ihre Zuleitung angepaßt sind, haben in der letzten Zeit eine größere technische Bedeutung gewonnen. In der Flugtechnik sind Schlitzantennen von besonderem Interesse, da sie bei Ausfüllung des Schlitzes mit einem Dielektrikum im Gegensatz zu anderen Antennenformen den Luftwiderstand des Flugkörpers nicht vergrößern. In einer Reihe von Arbeiten sind Impedanzen von Ringschlitzantennen berechnet worden [1,2,5,6, 7]. Aus dem Verlauf der von MEIXNER und KLÖPFER berech neten Impedanzkurven [1] (s. Abb. 1) ist zu ersehen, daß in gewissen Frequenz gebieten die Ortskurven Schleifen bilden, so daß sich dort der Eingangswider stand also nur wenig mit der Frequenz ändert, die Antenne verhält sich über diese Frequenzbereiche" breitbandig". 10 20 Gw[f.!) o 10 3 20 27tpo Pammcter y = - 30 A 40 Abb. 1 Orts kurve des Speis es palt widerstandes in Abhängigkeit von der Spaltbreite nach MEIXNER und KLÖPFER 9 Bei den zur Zeit vorliegenden experimentellen Arbeiten sind nur schmalbandige Anregungen von Ringschlitzantennen untersucht worden [8, 9, 10]. In dieser Arbeit werden Impedanzen von Ringschlitzantennen im ern-Wellenbereich im Hinblick auf ihre Breitbandigkeit untersucht. Durch verschiedene Wahl der Parameter wird versucht, eine gute breitbandige Anpassung an die Zuleitung zu erzielen. Da eine nach [9] durch eine Schleife magnetisch angeregte Antenne und eine nach [10] mittels Hohlrohr angeregte durchbrochene Ringschlitzantenne nur geringe Breitbandeigenschaften besitzen, wird der Ringschlitz direkt über eine koaxiale Leitung angeregt. Es wird ein unstetiger direkter Übergang und eine kegelförmige Anregung für verschiedene Schlitzbreiten und verschiedene Frequenzen untersucht und mitein ander verglichen.
